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西林站駕式電動(dòng)搬運(yùn)車CBD20R-III
特點(diǎn)
■ 整車站駕式操作，站人踏板具有良好的避震效果，兩側(cè)帶有護(hù)欄，駕駛作業(yè)輕松、方便。視野好，作業(yè)安全。
■ 車子后端底部特殊斜面造型，從而使車子具有良好的通過(guò)性?？赏ㄟ^(guò)20%的短斜坡。
■ 電磁制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)非常便捷，制動(dòng)器的可靠性和使用壽命大大延長(zhǎng)。
■ 驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用交流電機(jī)，免維護(hù)、長(zhǎng)壽命。具有再生制動(dòng)功能和坡道抑制功能，具有優(yōu)越的駕控性。
■ 本車配備高性能多功能儀表，該儀表具有電量顯示、累計(jì)工作時(shí)間顯示、即使在極為惡劣的環(huán)境下該儀表也具有極高的可靠性。
■ 覆蓋件設(shè)計(jì)合理、可靠，拆卸方便，使得車輛的維護(hù)保養(yǎng)非常容易。
■ 貨叉頭部設(shè)計(jì)有雙導(dǎo)向輪，使得進(jìn)出托盤非常容易，方便使用
■ 集成化電器布置，線路整齊、清晰、檢修方便，電器系統(tǒng)可靠、防震。
■ 浮動(dòng)式驅(qū)動(dòng)橋，使得車子專項(xiàng)更加靈活、順暢，爬坡性能更好。而且，使得整車運(yùn)行平穩(wěn)，具有良好的避震效果，運(yùn)行噪音小。
可選配電轉(zhuǎn)向
型號(hào) | CBD20R-III | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | |
駕駛方式 | 站駕 | |
額定載荷 | Q(kg) | 2000 |
載荷中心距 | c(mm) | 600 |
前懸距 | x(mm) | 820/870/940 |
輪距 | y(mm) | 1222/1272/1342 |
自重 | kg | 660 |
軸負(fù)載,滿載時(shí)前/后軸 | kg | 1000/1660 |
軸負(fù)載,空載時(shí)前/后軸 | kg | 560/100 |
輪子 | 聚氨酯輪 | |
輪子尺寸，前輪 | Φ250×80 | |
輪子尺寸，后輪 | Φ82×70 | |
附加輪 | Φ127×57 | |
輪，前后數(shù)量（X=驅(qū)動(dòng)輪） | 1×+2/4 | |
前輪輪距 | b10(mm) | 533 |
后輪輪距 | b11(mm) | 340/370/470/505 |
起升高度 | h3(mm) | 120 |
操作手柄在驅(qū)動(dòng)位置的最小/最大位置 | h14(mm) | 1120/1320 |
降低時(shí)高度 | h13(mm) | 85 |
總體長(zhǎng)度 | l1(mm) | 1767/1817/1887 |
叉面長(zhǎng)度 | l2(mm) | 705 |
車體寬度 | b1(mm) | 773 |
貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 53×180×1100（1150/1220） |
貨叉外寬 | b5(mm) | 520/550/650/685 |
軸距中心離地間隙 | m2(mm) | 28 |
通道寬度，托盤1000×1200（1200跨貨叉放置） | Ast(mm) | 2000/2050/2120 |
通道寬度，托盤800×1200（1200沿貨叉放置） | Ast(mm) | 2100/2100/2120 |
轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 1510/11560/1630 |
行駛速度，滿載/空載 | Km/h | 7/7.1 |
提升速度，滿載/空載 | m/s | 0.039/0.056 |
下降速度，滿載/空載 | m/s | 0.064/0.050 |
最大爬坡能力，滿載/空載 | % | 8/20 |
行車制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | |
驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 | kw | 1.2 |
提升電機(jī)功率 | kw | 0.8 |
蓄電池電壓/額定容量 | V/Ah | 24/200 |
蓄電池重量 | kg | 160 |
蓄電池尺寸（長(zhǎng)╳寬╳高） | mm | 737╳195╳630 |
駕駛員耳邊噪音等級(jí)符合DIN12053 | dB(A) | 70 |
